记者近日从吉林省交通厅了解到，“十一五”期间，吉林省完成交通发展投入1771亿元，是前五年的2.4倍；基础设施建设完成投入965亿元，是前五年的2.1倍；直接拉动GDP增长405亿元，提供就业机会193万人次，为全省新一轮发展提供了强力支撑。
“十一五”期间，吉林省高速公路的建设发生了翻天覆地地变化，高速公路建设完成投资531亿元，是前五年的11.6倍；新增通车里程1308公里，是“十五”前建成总量的2.4倍。其中，仅2010年新增通车里程815公里，使全省高速公路通车总里程达到1850公里。目前，珲春至乌兰浩特、大庆至广州、北京至哈尔滨3条国家高速公路大通道吉林省境内段全部建成，中蒙公路运输大通道吉林省境内段全线贯通，打通了向东通边达海、向西向北辐射黑龙江和内蒙古的出省通道，除通化、白山为一级公路外，省会长春至其余市（州）政府所在地全部实现高速公路连接，全省62.5%的县（市）通了高速，高速公路骨架网初步形成。
在加快高速公路建设的同时，吉林省按照推进城镇化和农业现代化的总体要求，重点加大了通行政村、农业示范区及少边穷地区的农村公路建设力度，五年完成投入265亿元，建成农村水泥（沥青）路4.7万公里，提前一年实现部省协议目标，使农村地区交通环境得到极大改善，为发展现代农业、推进城镇化建设创造了有利条件。
围绕加快构建综合运输体系，吉林省结合公路、水路、城市交通设施布局，统筹与铁路交通的协调发展，顺利完成城市公交、出租车管理职能移交和平稳过渡，城市客运能力稳步提高。五年完成运输基础设施投入9.2亿元，公路客货运在综合运输中的优势进一步发挥，2010年公路客货运量分别达到5.7亿人、3.3亿吨。农村客运网络进一步延伸，城乡客运一体化步伐加快，全省乡镇、行政村通班车率均达到100%。大力规范道路运输市场，准入、监管、退出机制得到完善，着力打击“黑车”等非法经营行为，百姓出行环境更加安全便捷，运输市场秩序进一步好转。